Réinitialisation du compteur de limitation NOx pour les véhicules utilitaires Mercedes-Benz dans la prochaine mise à jour !

ABRITES enrichit ses fonctionnalités avancées de diagnostic Mercedes-Benz avec une nouvelle procédure permettant de réinitialiser le compteur de limitation NOx sur les véhicules diesel Mercedes-Benz pris en charge.
Cette nouvelle fonctionnalité est destinée aux ateliers professionnels et aux spécialistes du diagnostic intervenant sur les systèmes antipollution Mercedes-Benz BlueTEC, notamment après l’identification et la réparation du défaut lié aux NOx, au système SCR ou à l’AdBlue.

Qu’est-ce que le compteur de limitation NOx Mercedes-Benz ?

Le compteur de limitation NOx fait partie de la stratégie de contrôle des émissions utilisée sur les véhicules diesel Mercedes-Benz modernes équipés des systèmes BlueTEC et SCR.
Le véhicule surveille en permanence le fonctionnement des composants chargés de réduire les émissions d’oxydes d’azote, notamment :
•    Les capteurs NOx 
•    Les systèmes de dosage de l’AdBlue/DEF 
•    Les catalyseurs SCR 
•    Les composants du système d’échappement et du dispositif antipollution 

Si le système de gestion moteur détecte un défaut grave ou persistant lié aux émissions, il peut déclencher un compte à rebours fondé sur le nombre de démarrages moteur restants ou sur la distance pouvant encore être parcourue.
Le conducteur peut alors voir apparaître des messages d’avertissement tels que :
« Démarrage impossible dans X km »
« Démarrage impossible dans X démarrages »
« Contrôler AdBlue »
Si le problème à l’origine du défaut n’est pas résolu et que le compteur atteint zéro, le véhicule peut ne plus redémarrer après la coupure du contact.
Cette stratégie vise à garantir que les défauts critiques du système antipollution soient réparés plutôt qu’ignorés.

Qu’est-ce qui peut déclencher le compte à rebours NOx ?

Un compte à rebours lié aux NOx ne signifie pas nécessairement que le capteur NOx lui-même est en cause.
Plusieurs problèmes peuvent déclencher ce système, notamment :
•    Des capteurs NOx en amont ou en aval défectueux 
•    Des défauts du circuit de chauffage des capteurs NOx 
•    Un liquide AdBlue/DEF non conforme ou contaminé 
•    Des problèmes d’injection ou de dosage de l’AdBlue 
•    Des défauts liés à l’efficacité du catalyseur SCR 
•    Des fuites au niveau du système d’échappement 
•    Des problèmes de câblage ou de communication 
•    D’autres défauts affectant le système antipollution SCR 
Des codes défaut (DTC) peuvent accompagner le message d’avertissement. Selon le véhicule et la nature du défaut, les techniciens peuvent rencontrer des codes liés au fonctionnement des capteurs NOx, à l’efficacité du système SCR ou au dépassement des limites d’émissions.
C’est pourquoi un diagnostic complet doit toujours être effectué avant de réinitialiser le compteur.

Pourquoi faut-il réinitialiser le compteur de limitation NOx ?

La réparation du composant défectueux ne supprime pas toujours immédiatement le compte à rebours et ne rétablit pas nécessairement le fonctionnement normal du système.
C’est dans ce cas que la nouvelle fonctionnalité de réinitialisation du compteur de limitation NOx devient particulièrement utile.
Avec la prochaine mise à jour ABRITES, les professionnels pourront réinitialiser le compteur de limitation NOx concerné sur les véhicules utilitaires Mercedes-Benz pris en charge, dans le cadre de la procédure de diagnostic effectuée après la réparation.