AVDI

sku: PKG_AVDI
catégorie Hardware
888,00 €
L'interface de diagnostic de véhicule d’ABRITES - AVDI est la sonde de diagnostic de dernière génération conçu par Abrites ltd. pour voitures, vélos, camions, scooters des mers, VTT et véhicules utilitaires lourds. C'est la base sur laquelle repose tout l'écosystème des produits ABRITES. AVDI est un équipement de diagnostic multimarques, offrant un support pour presque toutes les véhicules sur le marché.

L'interface de diagnostic de véhicule ABRITES (AVDI) est la dernière version de notre sonde qui permet la connexion entre notre logiciel de pointe et vos véhicules. L'AVDI est la base sur laquelle repose tout l'écosystème des produits ABRITES. Sur cette base, vous pouvez construire un ensemble de solutions sur mesure adaptées à vos besoins. Le package de base vous donnera accès à une vaste gamme de fonctionnalités qui vous permettront d'entrer dans le monde du diagnostic automobile avec un investissement minimal. Des achats supplémentaires vous permettront de couvrir une gamme de fonctionnalités souvent inégalée par les outils OEM.

Chaque AVDI comprend un Abonnement de maintenance annuel (AMS) et un Service de plan de support (SPS) pour la première année d'utilisation afin de vous assurer que vous bénéficiez immédiatement de l'expérience AVDI complète. L'AMS permet de recevoir les dernières mises à jour du logiciel de diagnostic AVDI, et le SPS garantit un support technique rapide et efficace de notre équipe de professionnels expérimentés.


De plus, vous pourrez effectuer des diagnostics de base pour toutes les marques prises en charge - Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, Bentley, Lamborghini, BMW, MINI, Rolls Royce, Renault, Dacia, Mercedes-Benz, SMART, Mitsubishi, GM, Peugeot, Citroën, Opel/Vauxhall, Porsche, Honda, Ford, Mazda, Jaguar, Land Rover, Toyota, Lexus, Volvo, FIAT, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, Subaru, Nissan, Infiniti, Chrysler, Dodge, Kia, Hyundai, Suzuki, Daihatsu, DAF, Aprilia, BMW, Bombardier Produits Récréatifs et autres.

Les diagnostics de base pouvant être effectués sur toutes les marques listées ci-dessus sont les suivants :

  • Analyse complète du véhicule
  • Identification du module - voir tous les modules du véhicule, avec le VIN et les numéros de pièce (le cas échéant)
  • Lecture et effacement des codes de diagnostic (DTC)
  • Affichage des données en direct - voir les données en direct des capteurs du véhicule en temps réel
  • Test de l'actionneur - identifiez tous les problèmes possibles dans la voiture en effectuant des tests de l'actionneur


Vous reçovez aussi le pilote PassThru, permettant d’utiliser l’AVDI pour travailler avec le logiciel du fabricant d'équipement d'origine (OEM – logiciel de chaque fabricant de véhicule), si nécessaire, ainsi qu'une vaste gamme de fonctions spéciales leur permettant d'obtenir l'expérience complète de notre produit tout de suite. Ci-dessous les détails de ceux par marque.

Le pilote SAE J2534 PassThru émule différentes unités d'interface afin d'accéder à des produits logiciels tiers. Cela signifie que vous pouvez accéder aux produits du fabricant d'équipement d'origine et travailler avec eux via AVDI, sans avoir besoin d'outils supplémentaires. Cela permet d'économiser du temps et des dépenses, vous laissant ainsi que vos clients heureux.

BMW - DIS over K-line and CAN bus

BMW - E-Sys, INPA, EDIABAS, NCS Expert, NFS over K-line and CAN bus

BMW Rheingold ISTA-P

BMW  

MINI    

Bombardier diagnostic software

Mercedes DAS/Xentry - Star Diagnosis

Mercedes    

Evinrude Diagnostics

Fiat EXAMINER

FCA  

Ford Scanner

FORD  

GM - Tech2Win, GDS2 and SPS diagnostic software

GM  

Honda/Acura HDS

HONDA    

Hyundai/KIA GDS

HYUNDAI  

KIA    

Jaguar Land Rover Symptom Driven Diagnostics (JLR SDD)

JAGUAR    

LAND ROVER    
Mitsubishi MUT3

Nissan Consult III+

NISSAN  

Land Rover/Jaguar IDS

Subaru Select Monitor III

SUBARU  

Suzuki/Yamaha Marine Diagnostics

Toyota/Lexus/Scion Techstream

TOYOTA    

LEXUS  

Volvo VIDA

VOLVO  

VW/Audi/Seat/Skoda/Bentley/Lamborghini ODIS

VW    

AUDI  

SKODA  

SEAT  

BENTLEY    

LAMBORGHINI    

Webasto TT

Émulateur VCI qui permet à AVDI d'émuler différentes unités d'interface (par exemple, l'interface K-line et l'interface ELM327)

 

Adaptations par canaux de diagnostic
Programmation des clés par canal si le PIN est connu
Fonctions guidées pour l'ECU, le combiné d'instruments, la navigation, le volant, le frein de stationnement électronique, le téléphone, le module de confort et le module de commande de carrosserie, etc.
Activer la vidéo en mouvement pour MMI 2G et 3G
Adaptation antivol de direction
Conversion du code PIN à 7 chiffres en code à 4 chiffres
Suppression du FAP par DUMP - EDC16 (somme de contrôle nécessaire), EDC17

Générer/enregistrer/écrire une commande de véhicule complète
Apprentissage de la clé si les données de sécurité requises (ISN) sont présentes (ZN002 PROTAG est requis)
Désactiver le mode transport
Changer l'ISN DME/DDE
Désactiver/activer les clés

Programmation des clés pour tous les véhicules Renault jusqu'à 2014 (dont Clio IV)
Adaptation du module par changement de VIN
Changer le code radio
Diagnostic avancé - jusqu'à x95 (hors ligne) ; jusqu'à Clio5 (en ligne)
     - Codage au niveau de l'usine
     - Changer de langue
     - Réinitialisation du Dongle
     - …et plus encore

SMART

- Activation SOFTOUCH - passage de la transmission semi-automatique à la transmission automatique

- Programmation des clés - modèles 450, 451, 452, 454

- Démarrage d'urgence - modèles 451, 454

- Double de clé - modèles 453

- Étalonnage du kilométrage - module SAM et tableau de bord

- Adaptation boite de vitesse

- Activation du régulateur de vitesse

- Reflasher et renouveler le module SAM et la synchronisation SAM/ECM

 

Mercedes Benz

- Programmation des clés par dump (DAS 2/2a/2b)

- Calibrage et adaptation du tableau de bord pour les véhicules jusqu'à 2014

- Codage SCN entièrement par OBDII (aucun compte en ligne Xentry n'est requis)

- Modifications CPC par OBDII :

       Suppression du limiteur VMAX

       Réglage des volets d'échappement

       Réglage du limiteur de couple

- Réinitialisation du compteur SBC

- Activer la vidéo en mouvement

- Effacer les données de collision des airbags Bosch/Temic/TRW jusqu'en 2010

Lecture des unités de commande du moteur EDC15 (ECU)

Changer le VIN dans le BSI (n'inclut pas les BSI Continental 2015+ et Delphi 2016+), télématique/radio, airbag

Changer le PIN dans le BSI et rendre le BSI vierge (le PIN actuel doit être connu)

Apprentissage de la clé pour tous les modèles si le code PIN est connu

Changer de mode (client/showroom) BSI 2015+

BSI sauvegarde/restaure toutes les configurations

BSI afficher/effacer le journal des défauts (via ABRITES Diagnostics pour PSA hors ligne) et les journaux d'historique

Réinitialisation du service dans le BSI (via ABRITES Diagnostics pour PSA hors ligne)

Définir PIN ELV dans BSI (via ABRITES Diagnostics pour PSA hors ligne)

Vérifier/définir le code PIN dans le module mains libres du BSI (via ABRITES Diagnostics pour PSA hors ligne)

Démarrage d'urgence si le code PIN est connu pour les véhicules à clé mécanique (via ABRITES Diagnostics pour PSA hors ligne)

 

Codage

Canaux d'adaptation

 

Programmation des clés pour tous les véhicules produits jusqu'en 2018 (clés mécaniques et intelligentes de type G et clés intelligentes de type H)
Identification et clonage de clé
Réinitialisation et réutilisation ultérieure des clés intelligentes (ZN002 PROTAG est également requis)

Fonctions de service telles que :

- Réinitialisation du service

- Réinitialiser les adaptations des cylindres

- Pas de limiteur de vitesse

- Changer de mode (normal, usine, transport, sécurité)

- Et beaucoup plus

 Lire à jour la configuration centrale de la voitureI

Lecture/écriture de Data Flash et Program Flash pour les calculateurs EDC15C2 et EDC16CP31

Lire le code PIN des ECU EDC15 et Kefico par dump
Étalonnage du combiné d'instruments pour combinés d'instruments avec EEPROM 93c56 (2004-2008) - Accent, Vera Cruz, H1…

Airbag effacer les données de collision et renouveler - Module RCM avec le processeur suivant : Flash de données XC23xx pour FORD/Mazda/JLR et Volvo, ainsi que TMS470 + EEPROM 25320/25640 pour Ford/JLR


En plus de toutes les fonctionnalités gratuites, de nombreuses options peuvent être achetées séparément, donnant accès à un large éventail d'opportunités pour chaque professionnel. Ces fonctionnalités sont disponibles sous forme de fonctions logicielles spéciales disponibles dans notre boutique en ligne ou sur demande commerciale et comprennent :
 

  • Programmation des clés - ajoutez une double ou programmer de clés dans les situations de toutes les clés perdues
  • Remplacement du module - effectuer l'échange de pièces, le renouvellement du module, l'adaptation du module
  • Lecture du code PIN - obtenez des informations vitales pour la programmation des clés et l'adaptation du module
  • Lecture des octets de sécurité des composants - lire les octets afin d'adapter les modules et d'apprendre les clés
  • Étalonnage du cluster - accédez aux données du tableau de bord
  • Programmation de l'unité de commande du moteur (ECU) - mettez à jour le logiciel pour appliquer les paramètres personnalisés


AVDI est sans égal pour vous donner la possibilité de travailler avec près de 100 % des véhicules dans le monde, ainsi que des outils OEM. C'est un outil inégalé en termes de polyvalence, de couverture et de fonctionnalité. Obtenez votre AVDI maintenant et réalisez l'impossible !


 

L'AVDI est compatible avec tous les logiciels de diagnostic Abrites 

  • Vélos, Motoneiges, Scooters des mers, Véhicules lourds
  • BMW, Mini
  • Chrysler, Jeep, Dodge
  • DAF
  • Daihatsu
  • FCA - Fiat, Alfa Romeo, Lancia
  • Ford, Mazda
  • Hyundai, KIA
  • Jaguar, Land Rover
  • Mercedes, Smart, Maybach
  • Mitsubishi
  • Nissan, Infiniti
  • Opel, Vauxhall
  • Peugeot, Citroen
  • Renault, Dacia
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota, Lexus, Scion
  • VAG - Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Porsche
  • Volvo


Pilote conforme SAE J2534 PassThru :

  • Compatible avec de nombreux logiciels de diagnostic tiers
  • Émulateur VCI qui permet à AVDI d'émuler différentes unités d'interface (par exemple, l'interface K-line et l'interface ELM327)


Compatibilité PassThru J2534 :

  • BMW - DIS over K-line and CAN bus
  • BMW - E-Sys, INPA, EDIABAS, NCS Expert, NFS over K-line and CAN bus
  • BMW Rheingold ISTA-P
  • BMW  
  • MINI    
  • Bombardier diagnostic software
  • Mercedes DAS/Xentry - Star Diagnosis
  • Mercedes    
  • Evinrude Diagnostics
  • Fiat EXAMINER
  • FCA  
  • Ford Scanner
  • FORD  
  • GM - Tech2Win, GDS2 and SPS diagnostic software
  • GM  
  • Honda/Acura HDS
  • HONDA    
  • Hyundai/KIA GDS
  • HYUNDAI  
  • KIA    
  • Jaguar Land Rover Symptom Driven Diagnostics (JLR SDD)
  • JAGUAR    
  • LAND ROVER    
    Mitsubishi MUT3
  • Nissan Consult III+
  • NISSAN  
  • Land Rover/Jaguar IDS
  • Subaru Select Monitor III
  • SUBARU  
  • Suzuki/Yamaha Marine Diagnostics
  • Toyota/Lexus/Scion Techstream
  • TOYOTA    
  • LEXUS  
  • Volvo VIDA
  • VOLVO  
  • VW/Audi/Seat/Skoda/Bentley/Lamborghini ODIS
  • VW    
  • AUDI  
  • SKODA  
  • SEAT  
  • BENTLEY    
  • LAMBORGHINI    
  • Webasto TT
  • Émulateur VCI qui permet à AVDI d'émuler différentes unités d'interface (par exemple, l'interface K-line et l'interface ELM327)

 

Soutenir le lien de communication externe avec notre programmeur de transpondeur - PROTAG

Soutenir le lien de communication externe avec notre programmeur IC - ABPROG

  • Certifié TÜV Rheinland
  • Certifié GS
  • Conforme aux Directives Européennes suivantes :
  • 2004/108/CE
  • 2006/95/CE
  • 2011/65 / UE
  • 2012/19 / UE
  • Et respecte les normes de sécurité suivantes : EN61010-1 : 2010, EN61326-1 : 2013.

 

 

  • Dimensions:

13x5x25cm

  • Poids:

0,6 kg

  • K-line ISO 9141 (100 mA) multiplexé sur 24 broches différentes du connecteur de diagnostic
  • Conforme à la norme ISO14230
  • SAE J1850 VPW, conforme PWM (adaptateur supplémentaire requis)
  • Bus CAN à fil unique multiplexé sur différentes broches du connecteur de diagnostic
  • Bus CAN basse vitesse à deux fils multiplexé sur différentes broches du connecteur de diagnostic
  • Bus CAN haute vitesse à deux fils multiplexé sur différentes broches du connecteur de diagnostic
  • Bus CAN GMLAN, conforme aux normes ISO14229, ISO15765, J1939, ISO22901
  • Entrée analogique Interface USB vers le PC Tension d'alimentation 8..30V DC Câble OBDII
  • Micrologiciel pouvant être mis à jour

 

Abrites Common User Manual
J2534 PassThru driver User Manual
I18 - USB Interface with cable set(OBDII+USB)

I18 - USB Interface with cable set(OBDII+USB)

AVDI

AVDI

Base Software AVDI

Base Software AVDI

MARQUES PRISES EN CHARGE

BMW MSD81 DME- ISN reading on bench using AVDI & Abrites Diagnostics for BMW Online

Hello Friends,It's the AVDI FAN here once again with another cool video, this time showing how to read the ISN from an MSD81 DME ECU in BMW. The car I worked...