AVDI

sku: PKG_AVDI

catégorie AVDI

888,00 € ^{(hors TAX)}

L'interface de diagnostic de véhicule d’ABRITES - AVDI est la sonde de diagnostic de dernière génération conçu par Abrites ltd. pour voitures, vélos, camions, scooters des mers, VTT et véhicules utilitaires lourds. C'est la base sur laquelle repose tout l'écosystème des produits ABRITES. AVDI est un équipement de diagnostic multimarques, offrant un support pour presque toutes les véhicules sur le marché.

Description
Compatibility
Technical specification
User Manual
dedans

L'interface de diagnostic de véhicule ABRITES (AVDI) est la dernière version de notre sonde qui permet la connexion entre notre logiciel de pointe et vos véhicules. L'AVDI est la base sur laquelle repose tout l'écosystème des produits ABRITES. Sur cette base, vous pouvez construire un ensemble de solutions sur mesure adaptées à vos besoins. Le package de base vous donnera accès à une vaste gamme de fonctionnalités qui vous permettront d'entrer dans le monde du diagnostic automobile avec un investissement minimal. Des achats supplémentaires vous permettront de couvrir une gamme de fonctionnalités souvent inégalée par les outils OEM.

Chaque AVDI comprend un Abonnement de maintenance annuel (AMS) et un Service de plan de support (SPS) pour la première année d'utilisation afin de vous assurer que vous bénéficiez immédiatement de l'expérience AVDI complète. L'AMS permet de recevoir les dernières mises à jour du logiciel de diagnostic AVDI, et le SPS garantit un support technique rapide et efficace de notre équipe de professionnels expérimentés.

De plus, vous pourrez effectuer des diagnostics de base pour toutes les marques prises en charge - Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, Bentley, Lamborghini, BMW, MINI, Rolls Royce, Renault, Dacia, Mercedes-Benz, SMART, Mitsubishi, GM, Peugeot, Citroën, Opel/Vauxhall, Porsche, Honda, Ford, Mazda, Jaguar, Land Rover, Toyota, Lexus, Volvo, FIAT, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, Subaru, Nissan, Infiniti, Chrysler, Dodge, Kia, Hyundai, Suzuki, Daihatsu, DAF, Aprilia, BMW, Bombardier Produits Récréatifs et autres.

Les diagnostics de base pouvant être effectués sur toutes les marques listées ci-dessus sont les suivants :

Analyse complète du véhicule
Identification du module - voir tous les modules du véhicule, avec le VIN et les numéros de pièce (le cas échéant)
Lecture et effacement des codes de diagnostic (DTC)
Affichage des données en direct - voir les données en direct des capteurs du véhicule en temps réel
Test de l'actionneur - identifiez tous les problèmes possibles dans la voiture en effectuant des tests de l'actionneur

Vous reçovez aussi le pilote PassThru, permettant d’utiliser l’AVDI pour travailler avec le logiciel du fabricant d'équipement d'origine (OEM – logiciel de chaque fabricant de véhicule), si nécessaire, ainsi qu'une vaste gamme de fonctions spéciales leur permettant d'obtenir l'expérience complète de notre produit tout de suite. Ci-dessous les détails de ceux par marque.

Le pilote SAE J2534 PassThru émule différentes unités d'interface afin d'accéder à des produits logiciels tiers. Cela signifie que vous pouvez accéder aux produits du fabricant d'équipement d'origine et travailler avec eux via AVDI, sans avoir besoin d'outils supplémentaires. Cela permet d'économiser du temps et des dépenses, vous laissant ainsi que vos clients heureux.

COMPATIBILITÉ PASSTHRU

BMW - DIS over K-line and CAN bus

BMW - E-Sys, INPA, EDIABAS, NCS Expert, NFS over K-line and CAN bus

BMW Rheingold ISTA-P

BMW

MINI

Bombardier diagnostic software

Mercedes DAS/Xentry - Star Diagnosis

Mercedes

Evinrude Diagnostics

Fiat EXAMINER

FCA

Ford Scanner

FORD

GM - Tech2Win, GDS2 and SPS diagnostic software

Honda/Acura HDS

HONDA

Hyundai/KIA GDS

HYUNDAI

KIA

Jaguar Land Rover Symptom Driven Diagnostics (JLR SDD)

JAGUAR

LAND ROVER
Mitsubishi MUT3

Nissan Consult III+

NISSAN

Land Rover/Jaguar IDS

Subaru Select Monitor III

SUBARU

Suzuki/Yamaha Marine Diagnostics

Toyota/Lexus/Scion Techstream

TOYOTA

LEXUS

Volvo VIDA

VOLVO

VW/Audi/Seat/Skoda/Bentley/Lamborghini ODIS

Webasto TT

Émulateur VCI qui permet à AVDI d'émuler différentes unités d'interface (par exemple, l'interface K-line et l'interface ELM327)

VAG

Adaptations par canaux de diagnostic
Programmation des clés par canal si le PIN est connu
Fonctions guidées pour l'ECU, le combiné d'instruments, la navigation, le volant, le frein de stationnement électronique, le téléphone, le module de confort et le module de commande de carrosserie, etc.
Activer la vidéo en mouvement pour MMI 2G et 3G
Adaptation antivol de direction
Conversion du code PIN à 7 chiffres en code à 4 chiffres
Suppression du FAP par DUMP - EDC16 (somme de contrôle nécessaire), EDC17

BMW

Générer/enregistrer/écrire une commande de véhicule complète
Apprentissage de la clé si les données de sécurité requises (ISN) sont présentes (ZN002 ou ZN003 PROTAG V2 est requis)
Désactiver le mode transport
Changer l'ISN DME/DDE
Désactiver/activer les clés

RENAULT/DACIA

Programmation des clés pour tous les véhicules Renault jusqu'à 2014 (dont Clio IV)
Adaptation du module par changement de VIN
Changer le code radio
Diagnostic avancé - jusqu'à x95 (hors ligne) ; jusqu'à Clio5 (en ligne)
     - Codage au niveau de l'usine
     - Changer de langue
     - Réinitialisation du Dongle
     - …et plus encore

MERCEDES-BENZ/SMART

SMART

- Activation SOFTOUCH - passage de la transmission semi-automatique à la transmission automatique

- Programmation des clés - modèles 450, 451, 452, 454

- Démarrage d'urgence - modèles 451, 454

- Double de clé - modèles 453

- Étalonnage du kilométrage - module SAM et tableau de bord

- Adaptation boite de vitesse

- Activation du régulateur de vitesse

- Reflasher et renouveler le module SAM et la synchronisation SAM/ECM

Mercedes Benz
- Calibrage du limiteur de la vitesse de Mercedes Benz eVito

- Programmation des clés par dump (DAS 2/2a/2b)

- Calibrage et adaptation du tableau de bord pour les véhicules jusqu'à 2014

- Codage SCN entièrement par OBDII (aucun compte en ligne Xentry n'est requis)

- Modifications CPC par OBDII :

Suppression du limiteur VMAX

Réglage des volets d'échappement

Réglage du limiteur de couple

- Réinitialisation du compteur SBC

- Activer la vidéo en mouvement

- Effacer les données de collision des airbags Bosch/Temic/TRW jusqu'en 2010

MITSUBISHI

Lecture des unités de commande du moteur EDC15 (ECU)

PSA

Changer le VIN dans le BSI (n'inclut pas les BSI Continental 2015+ et Delphi 2016+), télématique/radio, airbag

Changer le PIN dans le BSI et rendre le BSI vierge (le PIN actuel doit être connu)

Apprentissage de la clé pour tous les modèles si le code PIN est connu

Changer de mode (client/showroom) BSI 2015+

BSI sauvegarde/restaure toutes les configurations

BSI afficher/effacer le journal des défauts (via ABRITES Diagnostics pour PSA hors ligne) et les journaux d'historique

Réinitialisation du service dans le BSI (via ABRITES Diagnostics pour PSA hors ligne)

Définir PIN ELV dans BSI (via ABRITES Diagnostics pour PSA hors ligne)

Vérifier/définir le code PIN dans le module mains libres du BSI (via ABRITES Diagnostics pour PSA hors ligne)

Démarrage d'urgence si le code PIN est connu pour les véhicules à clé mécanique (via ABRITES Diagnostics pour PSA hors ligne)

PORSCHE

Codage

Canaux d'adaptation

TOYOTA/LEXUS

Programmation des clés pour tous les véhicules produits jusqu'en 2018 (clés mécaniques et intelligentes de type G et clés intelligentes de type H)
Identification et clonage de clé
Réinitialisation et réutilisation ultérieure des clés intelligentes(ZN002 ou ZN003 PROTAG V2 est requis)

VOLVO

Fonctions de service telles que :

- Réinitialisation du service

- Réinitialiser les adaptations des cylindres

- Pas de limiteur de vitesse

- Changer de mode (normal, usine, transport, sécurité)

- Et beaucoup plus

Lire à jour la configuration centrale de la voitureI

CHRYSLER/DODGE/JEEP

Lecture/écriture de Data Flash et Program Flash pour les calculateurs EDC15C2 et EDC16CP31

KIA/HYUNDAI

Lire le code PIN des ECU EDC15 et Kefico par dump
Étalonnage du combiné d'instruments pour combinés d'instruments avec EEPROM 93c56 (2004-2008) - Accent, Vera Cruz, H1…

FORD

Airbag effacer les données de collision et renouveler - Module RCM avec le processeur suivant : Flash de données XC23xx pour FORD/Mazda/JLR et Volvo, ainsi que TMS470 + EEPROM 25320/25640 pour Ford/JLR

En plus de toutes les fonctionnalités gratuites, de nombreuses options peuvent être achetées séparément, donnant accès à un large éventail d'opportunités pour chaque professionnel. Ces fonctionnalités sont disponibles sous forme de fonctions logicielles spéciales disponibles dans notre boutique en ligne ou sur demande commerciale et comprennent :

Programmation des clés - ajoutez une double ou programmer de clés dans les situations de toutes les clés perdues
Remplacement du module - effectuer l'échange de pièces, le renouvellement du module, l'adaptation du module
Lecture du code PIN - obtenez des informations vitales pour la programmation des clés et l'adaptation du module
Lecture des octets de sécurité des composants - lire les octets afin d'adapter les modules et d'apprendre les clés
Étalonnage du cluster - accédez aux données du tableau de bord
Programmation de l'unité de commande du moteur (ECU) - mettez à jour le logiciel pour appliquer les paramètres personnalisés

AVDI est sans égal pour vous donner la possibilité de travailler avec près de 100 % des véhicules dans le monde, ainsi que des outils OEM. C'est un outil inégalé en termes de polyvalence, de couverture et de fonctionnalité. Obtenez votre AVDI maintenant et réalisez l'impossible !

L'AVDI est compatible avec tous les logiciels de diagnostic Abrites

Vélos, Motoneiges, Scooters des mers, Véhicules lourds
BMW, Mini
Chrysler, Jeep, Dodge
DAF
Daihatsu
FCA - Fiat, Alfa Romeo, Lancia
Ford, Mazda
Hyundai, KIA
Jaguar, Land Rover
Mercedes, Smart, Maybach
Mitsubishi
Nissan, Infiniti
Opel, Vauxhall
Peugeot, Citroen
Renault, Dacia
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota, Lexus, Scion
VAG - Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Porsche
Volvo

Pilote conforme SAE J2534 PassThru :

Compatible avec de nombreux logiciels de diagnostic tiers
Émulateur VCI qui permet à AVDI d'émuler différentes unités d'interface (par exemple, l'interface K-line et l'interface ELM327)

Compatibilité PassThru J2534 :

BMW - DIS over K-line and CAN bus
BMW - E-Sys, INPA, EDIABAS, NCS Expert, NFS over K-line and CAN bus
BMW Rheingold ISTA-P
BMW
MINI
Bombardier diagnostic software
Mercedes DAS/Xentry - Star Diagnosis
Mercedes
Evinrude Diagnostics
Fiat EXAMINER
FCA
Ford Scanner
FORD
GM - Tech2Win, GDS2 and SPS diagnostic software
GM
Honda/Acura HDS
HONDA
Hyundai/KIA GDS
HYUNDAI
KIA
Jaguar Land Rover Symptom Driven Diagnostics (JLR SDD)
JAGUAR
LAND ROVER
Mitsubishi MUT3
Nissan Consult III+
NISSAN
Land Rover/Jaguar IDS
Subaru Select Monitor III
SUBARU
Suzuki/Yamaha Marine Diagnostics
Toyota/Lexus/Scion Techstream
TOYOTA
LEXUS
Volvo VIDA
VOLVO
VW/Audi/Seat/Skoda/Bentley/Lamborghini ODIS
VW
AUDI
SKODA
SEAT
BENTLEY
LAMBORGHINI
Webasto TT
Émulateur VCI qui permet à AVDI d'émuler différentes unités d'interface (par exemple, l'interface K-line et l'interface ELM327)

Soutenir le lien de communication externe avec notre programmeur de transpondeur - PROTAG

Soutenir le lien de communication externe avec notre programmeur IC - ABPROG

Certifié TÜV Rheinland
Certifié GS
Conforme aux Directives Européennes suivantes :
2004/108/CE
2006/95/CE
2011/65 / UE
2012/19 / UE
Et respecte les normes de sécurité suivantes : EN61010-1 : 2010, EN61326-1 : 2013.

Dimensions:

13x5x25cm

Poids:

0,6 kg

K-line ISO 9141 (100 mA) multiplexé sur 24 broches différentes du connecteur de diagnostic
Conforme à la norme ISO14230
SAE J1850 VPW, conforme PWM (adaptateur supplémentaire requis)
Bus CAN à fil unique multiplexé sur différentes broches du connecteur de diagnostic
Bus CAN basse vitesse à deux fils multiplexé sur différentes broches du connecteur de diagnostic
Bus CAN haute vitesse à deux fils multiplexé sur différentes broches du connecteur de diagnostic
Bus CAN GMLAN, conforme aux normes ISO14229, ISO15765, J1939, ISO22901
Entrée analogique Interface USB vers le PC Tension d'alimentation 8..30V DC Câble OBDII
Micrologiciel pouvant être mis à jour